中交兴路破题数字化如何让大宗物流更简单
从米面粮油到金银铜铁,从原油焦煤到玻璃橡胶,由农副产品、金属能源、化工制品等生产型资料构成的大宗商品无疑是国民经济重要的物质基础。据统计,2022年上半年,国内大宗商品成交累计为750亿元,创近三年新高,其背后折射出活跃的大宗物流。
中国物流与采购联合会数据显示,2021年全国社会物流总额335.2万亿元,其中工业品物流总额299.6万亿元,占比近九成,是物流产业的支柱。面对降本增效、低碳发展的迫切需求,数字化是关键路径,而大宗物流的数字化在一定程度上决定了物流产业的数字化。
日前,在中交兴路2022大宗物流数智平台发布暨绿色发展计划启动仪式上,产学研界专家分享研究成果、一线实践与落地方案,破题“数字化如何让大宗物流更简单”,干货满满!
冶金工业规划研究院王丽娟副院长以《钢铁物流高质量发展》为主题指出行动方向。
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中国钢铁工业在数量时期之后进入到加速重组、强化环保和低碳发展三期叠加的高质量阶段,将以超低排放改造为抓手,以能耗双控为驱动,以低碳转型为导向,以智能制造为举措,智能制造正成为钢铁工业实现绿色低碳高质量发展的重要技术路径。
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2022年第二季度开始,受全球地缘冲突加剧、经济增长趋缓等大环境影响,钢企业绩大幅预减。根据钢协具体数据显示,7月份出现月度全行业亏损。面对价格指数向下,产量下降、效益下滑,全行业钢企审时度势,将“明形势、定措施、战危机、保生存”作为下半年及未来3-5年的战略定位,降本增效重回发展主题,物流是重点环节,优化物流是最现实最有利的措施。
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钢铁工业是流程工业,物流高质量发展要贯穿到钢铁生产的全流程。其中,选址、总图布局优化和物流设施优化是前提和硬件基础;物流管理优化是必要手段;物流信息化规划及建设和标准化引领是重要支撑;厂区环境提升是可持续发展途径。公路运输占有比例最大,建立标准化智能化平台、厂区治理、低碳排放、清洁运输等都是打造钢铁智慧物流的重点。
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未来将开展‘规划+实施落地’模式,发挥冶金规划院的规划咨询顶层设计优势以及中交兴路等科技公司的技术落地优势,推动物流管理层面的降本增效,从而促进钢铁行业低碳发展。
中交兴路副总裁张文宇以《聚势同行 让大宗物流更简单》为题分享物流数字化深度思考。
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物流运力多小散乱,大宗物流“降本增效”的诉求与“长链条、多角色、流程非标化”的行业特点既冲突又成就,量变中酝酿质变。
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以钢铁为代表的生产制造企业,物流链条长、形态多样,缺少整体规划;相对ERP、MES等系统,物流信息化及数字化系统缺失;跨平台、跨场景协同能力弱;风控手段单一;物流费用占比高;运力管理差,这些痛点难点成为阻碍大宗物流发展的瓶颈,而数智化是必经之路。
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中交兴路从三个方向出发,以数字化为引擎,让大宗物流更简单。第一,中交兴路携手冶金工业规划研究院,打造大宗行业物流全链条数字化解决方案,打通信息孤岛管控整体环节、降低交易成本;第二,中交兴路以“数字化+产业化”全方位服务网络货运,推动生产企业物流升级;第三,提供“运输+运力管理结算”一站式服务,建立全网重卡运力精准对接。
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大宗物流数字化建设需要与客户、生态伙伴共同推动,中交兴路将做“融合器”,将数字化与产业服务、软件与硬件融合,将产品、服务与规划链接;做数字化物流升级发展的“助推器”,助力降本增效,加速数字化进程;做“链接器”,将能力输出给客户,成为平台背后的平台。
山东钢铁日照公司信息中心专家刘杰从一线实践的角度畅谈“山钢物流数字化助力降碳提效”成果。
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日照公司环保A级是全国六家达标企业之一,物流数字化平台的环保功能发挥了重要作用,助力山钢获得山东省唯一一家A级环保企业资质认证。平台严控运输车辆环保等级,确保清洁运输比例,自动识别进厂车辆环保要求,直接传输厂区门禁系统。
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大宗物流数智平台让山钢实现了全面厂区数字化,成为钢铁业绿色智能高端高效发展新标杆。以环保自证为例,由原人工手动查询15分钟/辆车缩短至10s/辆车,山钢按5万辆进厂车辆计算,预计可节省7500小时/年,极大提升工作效率。
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日照公司通过数字化实现了全厂区路线偏移、超速、禁停等违规行为监控,提供超速、固定路线违规记录报表,为管理提供依据,有效规范司机行为,降低事故率。上线至今已监控车辆违规行为告警840万余条、超速报警消息50余万条、固定路线偏移报警5万余条。同时覆盖销售、采购、厂内全业务类型的运输可视化监控,对路线偏移、异常停车的行为及时干预、预警,保障货物安全。
中交兴路物流数字化产品负责人杨健介绍了大宗物流数字化背后强大的“物流科技能力平台”。
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中交兴路将近二十年的行业经验加持到物流科技能力平台中,聚合了模块化服务、场景化插件和Open API等套件加速物流数字化转型。
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平台产品由运辆节点、运输行程、消息通知、信息验证等模块构成,精准、实时、专业、便捷,自由选择组合,满足复杂使用场景。
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平台已覆盖在途监控、要素验证、送达管理等全场景,完成了在途可视化、时效&安全算法、数字运力服务、业务运营护航四个方向的专家能力建设,以软硬一体化方式全面支持重轻卡全量货车。
中交兴路产品及解决方案负责人郭永峰详解“大宗物流数智平台”。
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数据孤岛、设备落后、低效人工、违规乱象、异常频发、成本偏高是当下大宗物流亟待解决的六大问题,需要数字化能力加持赋能。
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中交兴路与时俱进,从1.0的数字化厂区监控平台到2.0的运输业务一体化协同平台,再到3.0的大宗物流数智平台,完成从厂区到供应链的升级,深耕精益管理。
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大宗物流数智平台以“物流成本精益管理”为导向,打造贯穿采购运输、生产运输、销售运输、库存管理、车队管理、财务结算等场景的统一管理平台,全链路全智能,有效解决“管货、管车、管成本”中的卡点难题。
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大宗物流数智平台以保供保产、降本增效、透明管理为核心,分为智慧物流、数字厂区、数字车队、精益成本四大模块,实现“人、车、货、场”综合、高效、智能管理,提高作业效率,保障货物安全、物流全程可视可控、车辆资产全生命周期管理、成本清晰明了。
随着大宗物流绿色发展行动计划的启动,“百城行”拉开帷幕。百城行将以线下高端沙龙为主,线上交流会为辅,覆盖全国30个省、100个城市,有效连接5000+生产制造及物流科技企业,打造100个优秀案例。第一站将于11月上旬在河北举办,与河北省知名钢铁制造企业、物流企业共同推动绿色发展、践行低碳道路(具体会议举办时间视当地疫情管控要求调整)。