车轮上跑出的四世同堂 95后司机老胡的诗与远方
每个人都有向往的“诗与远方”。不少人看过《头文字D》,酷炫的开车技艺、速度与激情的刺激,成为了他们的向往。
不是所有人都有实现梦想的机会,但95后卡车司机胡师傅却觉得很幸运。“我从小喜欢看《头文字D》,总幻想着长大后当一名赛车手。现在当了一名卡车手,梦想也算实现了,卡车又大又拉风,还能赚钱。”胡师傅笑呵呵开玩笑到。
胡师傅来自安徽蚌埠市大郢村,一个淮河边的防汛区内的村庄。在改革开放前期,大郢村村民基本以务农为主,种植水稻、小麦、玉米、石榴、柿子等经济作物。改革开放之后,村里有一批敢拼敢闯的年轻人,来到江浙沪,跑起运输。从此带动了村里一批又一批的人走上了物流运输的路。
如今,大郢村有3000多名村民,外出务工人员1100多名,其中有近一半选择了从事货运物流业,村里共有牵引卡车80台左右,是名副其实的“卡车司机村”、“运输村”。
胡师傅的父亲是一名从事货物运输二十来年的老卡车司机,也是胡师傅是入行的“领路人”。初中毕业后的一天,他被父亲带着坐上了父亲9.6米的大卡车跑货。他突然觉得开卡车也不错。自由、无拘无束、赚钱,不仅和自己开赛车的梦想接近,而且收入和努力成正比。
如今,胡师傅已经开卡车七八年了,以前开过9米6的半挂,现在结婚了,为了家庭、生活更稳定,改开4米2轻型厢式货车,主要在南京周边跑。他平时靠在运满满等货运APP接单为主,多的话,一天就能跑两三趟,一个月收入1万多,好的时候2万。以前跑大车,好的时候能月入四五万。
尤其是,比起父辈们当初奔波于各个物流园信息部去找货,现在的他只需要打开手机里的“运满满APP”,就可以足不出户地找好货源、和货主沟通,不仅节约了时间,也更方便兼顾家庭。
对于现在的生活,胡师傅很满足。他的学历不高,从事货运物流他觉得很适合自己。“以前也试过去厂里打工,但是我不行,适应不了,打工一点都不自在,工资也就那点。还是开货车好,自由,收入高,而且我越努力,收入也会越高。多好啊。”靠着父子二人当货车司机赚的钱,一家人在村里过着四代同堂的生活,长辈康健、夫妻和乐、女儿活泼可爱,眼前的幸福比曾经的梦想更重要。
胡师傅的故事并不是个例。在大郢村,有无数个和胡师傅父亲一样见证货运行业变迁的老司机,也有如胡师傅一般子承父业继续投身货运行业新发展的年轻人。经过一代代人的努力,趁着货运业发展的风口,大郢村早已迅速摘掉“贫困”的标签,走上了创富路。借助科技的力量和村民的勤劳,在乡村振兴的战略部署下,大郢村打开了更开阔的未来和前景。
据统计,84.6%的货车司机为农村籍,大郢村,是中国无数个卡车村的真实缩影。以满帮为代表的网络在线交易平台,不仅便捷了胡师傅的生活、增加了他的收入,也让无数个和胡师傅一样的卡车司机,把诗与远方握在了自己的手中。
据满帮发布的《2020中国干线卡车司机大数据》显示,满帮平台已吸纳了大量人员进入货运行业就业,相关问卷调研表明:新注册的司机中,高达66%的卡车司机由其他行业转行而来,众多退伍军人、工人、厨师,甚至演员转行到货运行业。无数个“胡师傅”通过货运实现梦想;货运物流行业,也成为我国经济发展的重要支柱。