举起价格“屠刀”，全新哈弗H6劝你回头
有准备的人才能抓住机遇，即使能握着时代的风口，但企业自身的品牌、产品竞争力才是其扎根市场，获得成功的关键因素。在做品牌这件事上，长城汽车一向是用心的。“超吉普，赶路虎，SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车新品的目标，要做到全球第一，势必要走出国门，走向国际。”回望曾经定下的目标，可以说如今的长城汽车做到了。以旗下车型哈弗H6为例，它全球销量已突破300万辆，将“神车”之威扬名世界。它的成功也让一众合资车型虎视眈眈，企图将它撼动、打压，拉下神坛。以自立门户的捷达品牌为例，捷达VS7，一经上市便引起怀旧话题，自称爆款。它真的有这样的实力可以撼动哈弗H6的地位吗？接下来我们以全新哈弗H6 1.5T铂金超豪版（以下简称全新哈弗H6）对比捷达VS7自动荣耀版（以下简称捷达VS7），看看谁技高一筹。
配置不马虎，全方位提供舒适便捷的驾驶感受
从配置图中可以看出，全新哈弗H6配置琳琅满目，拥有众多捷达VS7没有的安全及操控配置。
半自动泊车：对于停车技术不太娴熟，或者对车位空间把握不准的驾驶者来说是非常大的福音，这套系统通过传感器识别合适的停车位并自动控制车辆转向系统，使驾驶员无需操控方向盘，仅需按照组合仪表上的提示信息操控车辆，即可驶入停车位；
并线辅助：车辆并线时，如果后方有车正在接近，在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车，确保并线安全；
车道偏离预警：是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。
全新哈弗H6还配备了车道保持辅助系统、倒车车侧预警、陡坡缓降等丰富配置，而捷达VS7配置过于简单，仅有的几项实际用处并不是很大，全新哈H6可以说实力压制了捷达VS7。
自主研发稳定性高，零部件自给自足
全新哈弗H6搭载长城汽车自主研发的“1.5T+7DCT”动力组合。其中1.5T发动机采用了CVVL技术，最大功率124kW，在1400转时即可释放285N·m的最大扭矩。并且搭载的7速湿式双离合变速器，曾获得“世界十佳变速器”的殊荣，在传动效率、燃油经济性方面表现不俗。放在同类型产品横向对比，可靠性、包括平顺行绝对是毋庸置疑的。不仅如此，这套动力组合在驾驶过程中的反应十分迅猛，无论是平坦的城市道路还是户外的陡坡路段，一脚油门踩下去，在释放激情的同时还能保持整体车身的稳定性。
再来看捷达VS7的“1.4T+6AT”的动力组合。捷达VS7所采用的爱信手自一体变速器，是行业里出了名的“难匹配”，除了丰田很少有其他车企能够将它熟练使用，捷达自然无法驾驭。尤其体捷达VS7需要加95号汽油，增加了后期费用。全新哈弗H6的7速湿式双离合变速器比爱信6速手自一体变速器多一个档位，每个档位的变速比差值会小一些，换档表现完全优于捷达VS7。
不打价格战，只谈性价比
全新哈弗H6 1.5T铂金超豪版官方指导价13.6万元，而捷达VS7自动荣耀版官方指导价13.38万元。在价格相差无几的情况下，全新哈弗H6凭借更丰富的配置和自主研发的加持，在品质上与捷达VS7拉开了不止一个档次。不仅如此，全新哈弗H6为减轻消费者的购车压力，推出了现金促销5000元+金融贴息至高9000元+限时置换至高6000元，综合钜惠至高20000元的优惠政策。与想要打价格战却无力提供优惠，只能压榨配置的捷达VS7形成了鲜明的对比。
尾声
长城汽车董事长魏建军曾说：“走出去不能仅仅打性价比，一定是品牌在先，这个战略要保持10年不能动摇；同时不能太激进，尤其是在欠发达国家，汽车是非常理性的耐用消费品，品牌力上不去，光卖性价比一定会给后续带来不可估量的损失。”如今的哈弗H6正是长城汽车脚步夯实的体现，它以超强的市场动能，让哈弗品牌在高手林立的汽车市场稳坐领军地位，书写传奇。