哈弗H9比汉兰达优秀多少？看完文章秒懂
提及SUV，合资品牌一直在中国汽车市场占据着很大的份额，尤其丰田家族最受到消费者的青睐，汉兰达就是其中最为典型的代表，其自2007年以进口方式在中国上市后，一举成名，常年制霸中大型SUV市场。但是随着消费者越来越重视品牌归属感，没有属于自己圈层文化汉兰达还能续写辉煌吗？
说到圈层文化，哈弗H9在这方面一直是行业的佼佼者，曾经举办过多次大型车友活动。近日，哈弗H9又搞大动作了。5月19日，其联合罗伦士、三夫户外、运良改装，以“云上露营节 英雄故事会”为主题，在凤凰平台用直播间及分会场隔空连麦嘉宾、车主的方式，成功举办了5•19首届哈弗H9英雄大会，成为国内越野圈首次多地联动的大型活动。
哈弗H9不仅在圈层文化方面领先于汉兰达，在产品力方面，也实力碾压。那么今天，咱们就以哈弗H9-2020款与合资车型汉兰达来做一次车型对决，一探究竟!
动力：硬核担当 哈弗H9性能完胜汉兰达
动力性能是用户选车最为关注的因素之一，哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N•m，较老款增加了30N•m。另外这款重新调校过的发动机只需加载92号汽油即可，解决了“挑食”问题，在燃油适应方面表现更强。
另外最值得强调的是，哈弗H9-2020款搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，该款变速箱广泛应用于各大豪华品牌旗舰产品，包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等，可谓师出名门，秒杀同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱，让哈弗H9-2020款的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标均超过多数竞争对手。
相比之下，汉兰达搭载的还是老款的6挡手自一体变速箱，在换挡平顺性表现上略差。在动力性上，虽然同是2.0T的配置，汉兰达绝对处于下风，其最大功率为162kW，最大扭矩为350N•m，均不及哈弗H9-2020款，而且只能是95号汽油才能“伺候”。
通过对比可以发现，哈弗H9-2020款在动力性能上完爆汉兰达，其凭借强悍的发动机和明星变速箱的加持，让它有着持续不断的澎湃动力。另外，新一代全地形系统、博格华纳双速TOD智能四驱系统等硬核配置，让哈弗H9-2020款在满足家庭用车的同时，还有着过硬的越野性能，四驱脱困能力堪称同级别最强。相比之下，汉兰达的表现则过于一般，不仅动力性能不如哈弗H9-2020款，越野性能也几乎为零，甚至有网友认为汉兰达的这套动力系统存在动力储备差，后劲不足的情况。
舒适性：对比明显 哈弗H9配置丰富更上层楼
说到舒适性，哈弗H9-2020款可以说是做到了极致，整体内饰风格豪华精致，令人赏心悦目，材质、用料都非常厚道。精致的莫里斯棕内饰配色，细节设计彰显匠心工艺；座椅及门板均采用菱形缝线工艺、打孔设计，完美兼顾美观与透气。中控区域采用多功能嵌入式中控大屏，独特的电子档把质感十足，整个中控台的线条勾勒清晰，部分区域还装饰了木纹饰板。此外，尊享大五座车型新增后排扶手触控屏，让后排乘客遵循心意自由调节；高端品牌的哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等配置，让哈弗H9-2020款尽显豪华。
相比之下，虽然汉兰达定位于都市SUV，但是在内饰方面的做工与设计，却和它的售价不太相符，中规中矩的配色略显老气，真皮座椅，主副驾座椅的电动调节、前排座椅加热等功能，也只有最高配的车型才有。10英寸的中控屏，取消了两侧的按键，无法实现开车时的盲操作，非常不方便。汉兰达的基础配置都有些差强人意，与“豪华”二字更是不沾边儿。
写在最后
哈弗H9-2020款凭借强性能、高性价比和强烈的品牌归属感，收获了诸多好评。随着市场认可度和车型口碑的不断提升，其二手保值率也有着相当不错的表现，在2019年底，荣获“紫檀奖”中国品牌车型保值率第一嘉奖。而汉兰达因上一代的“爬坡门”，以及提车需加价等行为，无疑会让用户大好的买车心情大打折扣。