哈弗H9的圈层孵化简直神来之笔,汉兰达甘拜下风
近几年,由于SUV保有量的增长,SUV文化也呼之欲出。对比国外市场,我们拥有更庞大的车主群体、更丰富多样的环境地貌,按理说我们的SUV文化应该多点开花、百家争鸣。但放眼望去,似乎只有哈弗品牌旗下的哈弗H9做到了,其在完善自身产品力的同时不断扩展圈层文化,成功孵化了大批拥趸。
这次哈弗H9又玩了个大的,在5月19日中国旅游日这天,由哈弗H9组局,以“云上露营节 英雄故事会”为主题,在凤凰平台用直播间及分会场隔空连麦嘉宾、车主的方式,发起5•19首届哈弗H9英雄大会。此次英雄大会的成功举办,不仅得益于哈弗H9优秀的圈层文化,更离不开其强大产品力的支撑。口说无凭,今天我们就拿SUV市场炙手可热汉兰达做对比,来全方位了解一下哈弗H9的产品力究竟有多优秀!
动力:硬核担当 哈弗H9性能完胜汉兰达
动力性能是用户选车最为关注的因素之一,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机,最大功率165kW,峰值扭矩385N•m,较老款增加了30N•m。另外这款重新调校过的发动机只需加载92号汽油即可,解决了“挑食”问题,在燃油适应方面表现更强。
另外最值得强调的是,哈弗H9-2020款搭载了来自采埃孚的8AT变速箱,该款变速箱广泛应用于各大豪华品牌旗舰产品,包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等,可谓师出名门,秒杀同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱,让哈弗H9-2020款的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标均超过多数竞争对手。
相比之下,汉兰达搭载的还是老款的6挡手自一体变速箱,在换挡平顺性表现上略差。在动力性上,虽然同是2.0T的配置,汉兰达绝对处于下风,其最大功率为162kW,最大扭矩为350N•m,均不及哈弗H9-2020款,而且只能是95号汽油才能“伺候”。
通过对比可以发现,哈弗H9-2020款在动力性能上完爆汉兰达,其凭借强悍的发动机和明星变速箱的加持,让它有着持续不断的澎湃动力。另外,新一代全地形系统、博格华纳双速TOD智能四驱系统等硬核配置,让哈弗H9-2020款在满足家庭用车的同时,还有着过硬的越野性能,四驱脱困能力堪称同级别最强。相比之下,汉兰达的表现则过于一般,不仅动力性能不如哈弗H9-2020款,越野性能也几乎为零,甚至有网友认为汉兰达的这套动力系统存在动力储备差,后劲不足的情况。
舒适性:对比明显 哈弗H9配置丰富更上层楼
说到舒适性,哈弗H9-2020款可以说是做到了极致,整体内饰风格豪华精致,令人赏心悦目,材质、用料都非常厚道。精致的莫里斯棕内饰配色,细节设计彰显匠心工艺;座椅及门板均采用菱形缝线工艺、打孔设计,完美兼顾美观与透气。中控区域采用多功能嵌入式中控大屏,独特的电子档把质感十足,整个中控台的线条勾勒清晰,部分区域还装饰了木纹饰板。此外,尊享大五座车型新增后排扶手触控屏,让后排乘客遵循心意自由调节;高端品牌的哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等配置,让哈弗H9-2020款尽显豪华。
相比之下,虽然汉兰达定位于都市SUV,但是在内饰方面的做工与设计,却和它的售价不太相符,中规中矩的配色略显老气,真皮座椅,主副驾座椅的电动调节、前排座椅加热等功能,也只有最高配的车型才有。10英寸的中控屏,取消了两侧的按键,无法实现开车时的盲操作,非常不方便。汉兰达的基础配置都有些差强人意,与“豪华”二字更是不沾边儿。
写在最后
通过以上对比不难发现,哈弗H9-2020款在动力和舒适性方面均领先于汉兰达,其凭借强性能和高性价比,收获了诸多好评。随着市场认可度和车型口碑的不断提升,哈弗H9不仅仅局限于增强自身实力,在丰富圈层文化上也同样注入了很多心血,其独有的“轰九大队”成功俘获了一众热爱生活、崇尚户外的消费者。此次519英雄会的成功举行,不仅为哈弗H9注入了新鲜血液,更是其引领中国SUV蓬勃向上发展的有力证明!