三把锁的哈弗H9让你不再为霸道交智商税
早些年，丰田普拉多在越野圈可谓是“硬派越野第一人”，口碑和地位都是没的说，但最近不知是不是膨胀了，竟暗地里搞起了小动作——减配涨价，疯狂对国内消费者“割韭菜”。反观另一位越野神车哈弗H9，对消费者可谓是诚意满满，从来不搞虚的，特别是全新升级的哈弗H9-2020款，越级科技加持，使其越野性能大幅飙升，足以比肩百万豪车。
黄金搭档，提供持续动力支持
哈弗H9-2020款搭载2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的黄金动力组合，传动效率高、换挡逻辑清晰、稳定性好，操控十分出色，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，足以为你跋山涉水、仗剑天涯提供充足的动力支持。而且，这款变速箱还广泛应用于包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等豪华品牌车型中，这也是首次和国内车企合作，这充分体现了哈弗品牌做好硬派越野车的决心。值得一提的是，哈弗H9-2020款可添加92#汽油，对偏远地区的适应能力和燃油经济性均有提升。
普拉多采用的是7GR型3.5L自然吸气V6发动机，搭配6AT变速箱，最大功率为206kW，峰值扭矩365N·m。这样的动力组合只适用于铺装路面行驶，而真正到了需要高扭矩输出的越野路段，自然吸气发动机的动力输出表现是远远不够的。不论是动力的爆发还是续航方面，自然吸气发动机都比不上涡轮增压发动机，在这一点上丰田普拉多绝对是弱势的。
超硬核越野实力，堪比百万豪车
除动力外，哈弗H9-2020款最惹人关注的就是其搭载的“三把锁”功能。哈弗H9-2020款新增前桥差速锁、后桥换装电控机械差速锁，同时配合中央双速TOD差速器，成为40万内唯一“三锁合一”的越野车，三把锁的加持使其越野性能比肩奔驰G级等百万豪车。
另外，新车还装备了同级独有的CCO低速越野巡航系统和“坦克转弯”功能，有了这些辅助科技，很多高难度越野路况都可以轻松应对。此前，这类高端辅助系统只装备于路虎、陆地巡洋舰等高端豪华硬派越野车上，此次该系统首次装备在40万以下级别的硬派越野车，这足以展示哈弗品牌的诚意。
而减负之后的普拉多，在越野方面的表现就不那么理想了。其将全时四驱改为分时四驱，这一动作让车友们吐槽不绝：既然减配了，但价格居然没有下调，丰田这是在把中国消费者当傻子吗？不仅如此，普拉多还取消了后桥机械式中央差速锁，变成了电子限滑，用“一无是处”来形容此版本的普拉多，一点也不为过。现在的普拉多早已不是当年的霸道了，越野性能和脱困能力的丧失，让很多消费者失去了购买欲望。
通过以上对比我们不难发现，全新升级的哈弗H9-2020款越野实力极强，而老牌的越野硬汉丰田普拉多则完全可以用“廉颇老矣”来形容，不论动力还是越野性能都被哈弗H9-2020款远远甩在了身后。
另外回归到消费者最关注的购置层面，普拉多43.58-60.48万元的价格难免有些虚高，相比之下，哈弗H9-2020款20.98-27.28万元的价格则显得物超所值。不仅价格实惠，哈弗H9-2020款还提供了限时专享购车优惠活动，现在购车立享综合钜惠至高22000元的补贴：金融贴息11000元，老用户专享限时置换11000元。这样的优惠政策体现了哈弗品牌对消费者满满的诚意，毫无疑问，哈弗H9-2020款将会有非常好的市场表现！