复杂地形征服者，哈弗H9轻松挑战极端路况
每个男人心中都有一个越野梦，去挑战山川、征服高原，来一场令人荷尔蒙飙升的冒险与挑战，然而工欲善其事必先利其器，想要越野，首先得有一台硬派越野车。提到硬派越野车，就不得不提路虎家族的发现系列，作为品牌中最为经典的车型，已经发展至如今的第五代，可见其良好的市场口碑。但经典就是用来被超越的，哈弗品牌潜心力作的哈弗H9-2020款凭借其强悍的越野性能和超高的性价比，迅速得到消费者的青睐，成为路虎发现强有力的竞争对手。口说无凭，下面我们就来对比一下这两款车究竟孰强孰弱！
野性够不够 首先看外观
升级后的哈弗H9-2020款，外观看起来更加时尚霸气，前脸采用了更大的矩形进气格栅，多条的设计也被两条厚实的镀铬装饰条所取代，看起来更简洁、更强势。新车的边缘换成了最新的黑色样式，层次感更加丰富，雄性荷尔蒙进一步增强，尽显硬派之美的同时，也不失现代越野车应有的科技感和精致感。
而目前在售的路虎发现第五代车型，一改此前方正刚劲的硬派造型设计，圆润动感的车身造型更加趋向于城市SUV。由于摒弃了发现系列应有的硬汉气质，其遭到了不少网友的吐槽，特别是在越野圈还流传着这样一句话“百年大路虎，毁于发现5”，可见路虎发现第五代车型在外观上的失败。
体验好不好 内饰最重要
说完了外观，我们再看看内饰。从用料和工艺上看，哈弗H9-2020款绝对对得起豪华二字，其内饰大面积采用真皮包裹，全新的莫里斯棕配色搭配菱形走线工艺，完美的诠释了哈弗品牌的匠心工艺，其在兼顾越野性能的同时，不忘为驾乘者提供豪华舒适的用车体验。
而作为传统豪华品牌的路虎发现5，只提供一种黑檀木配色，略显压抑单调，用料上也没有太吝啬，该软的地方都是软质，但是没有揽胜那种大面积的皮质覆盖。方向盘采用的也是和揽胜相同的设计，手感有些偏细，不太适合“硬汉”。
越野怎么样 还得看配置
提到越野车，最重要的自然是越野性能。哈弗H9-2020款的四驱系统绝对硬核，是一套配备了大型多片离合器的博格华纳TOD适时四驱系统，搭配先进的全地形系统，拥有Auto、泥地模式、沙地模式、雪地模式、运动模式以及低速四驱模式在内的多种驾驶模式，使越野变得更加简单。
不仅如此，哈弗H9-2020款还搭载百万级越野利器“三把锁”，其前、中、后桥均装备了电控机械差速锁，性能强大、坚固稳定。有了“三把锁”的加持，使其在越野性能方面足以比肩百万豪车。除此之外，哈弗H9-2020款还配置了CCO低速越野巡航模式，该模式开启后，驾驶者只需把精力放在控制行进方向上，油门、刹车以及换挡控制均交给电控系统，完全不必担心打滑和陷车，车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段。
而路虎发现5搭载的是路虎第一代Terrain-Response全地形反馈适应系统，没有低速四驱模式，并且取消了主动式中央电子差速锁，前后桥均没有装备差速锁，实际越野能力大打折扣。此外，这款车的全地形反馈系统只有4种模式可选，且无法选装第二代全地形反馈系统，这在一定程度上削弱了它的越野脱困能力。
不得不说，哈弗H9-2020款真是为自主品牌争了一口气，不仅外观大气尽显豪华之美，还能轻松挑战各种路况，可谓做到了全地形无惧挑战。不仅如此，它更是屡屡获奖，紫檀奖·2019中国品牌大型SUV保值率NO.1、ZAKER 2019年度新车总评榜“年度大型自主SUV”、中国汽车营销沙龙“最受关注越野SUV”等多项大奖。哈弗H9-2020款的优秀是有目共睹的，其能成为硬派越野新标杆并不是逞一时口舌之快，频频上升的销量、国内外军方的认可、各方面的殊荣......这些无疑为哈弗H9-2020款硬派越野SUV标杆地位提供了无可辩驳的论证！