硬核升级！哈弗H9携三把锁 带你上天入地
随着全国多地实施国六标准后，不少硬派越野车都黯然退市，而哈弗品牌推出的旗舰车型——2020款哈弗H9却逆势而上，该车不仅满足国六标准，还大幅提升了越野性能，尤其在加入了百万级越野配置后，更加受到越野爱好者的关注，一跃成为硬派越野圈最炙手可热的明星，风头甚至盖过了越野老前辈“霸道”。口说无凭，下面我们就来探究一下2020款哈弗H9究竟凭什么正面硬刚丰田普拉多！
复杂地形征服者 轻松挑战极端路况
毫无疑问，对于一款硬派越野车来说，越野性能是重中之重。升级后的2020款哈弗H9首次搭载同级唯一三把差速锁，将脱困性能提升至最强。所谓差速锁，就是让差速器失去差速作用，从而将扭力输出在附着力强或是有附着力的车轮上，使得车辆能够在极端的情况下顺利完成脱困。就目前越野车市场的情况来看，能够装备两把锁，也就是中桥和驱动桥差速锁的越野车，就已经足够迈入越野硬汉的门槛了。而2020款哈弗H9将前、中、后桥三把差速锁全部配齐，率先锁定越野迷，打造“四十万以内同级唯一”。越级科技的加持使得2020款哈弗H9在越野性能方面，足以比肩奔驰G级等百万豪车，这样的配置和诚意，可见哈弗H9想要做好越野的决心。
自救有奇招 哈弗H9“一键脱困”
除此之外，2020款哈弗H9还搭载了CCO低速越野巡航这项顶级越野配置，此前该配置只装配在陆地巡洋舰、雷克萨斯LX570等百万级豪华越野车上。越野过程中，当面对雪地、砂石、岩石等对驾驶技术要求极高的路面时，开启CCO低速越野巡航后，驾驶者只需把精力放在控制行进方向上，油门、刹车以及换挡控制均交给电控系统，并且完全不必担心打滑和陷车，车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段。毫不夸张地说，拥有CCO低速越野巡航后，越野“小白”也可以轻松挑战复杂地形。
除了让越野变得更简单，在遭遇特殊情况时，该功能所发挥出的“自救”作用也极为突出。车辆被困时，一键开启CCO低速越野巡航，电控系统会根据每个车轮的附着力自动分配动力，车辆会慢慢的从深坑中“蠕动”出来，即可实现脱困，大幅节省驾驶者的体能，这对喜爱长途穿越的爱好者来说可谓是一个必备的自救神器。由此可见，CCO低速越野巡航系统无论是对越野“小白”还是越野达人来说，都具备切实强大的作用。
智能越野新时代 “老前辈”不进反退
在2020款哈弗H9不断丰富自己的同时，丰田普拉多却开启了自己的减负之路：全时四驱改为分时四驱、取消差速锁改为电子限滑，这样的变化无疑是打断了普拉多“一条腿”。一方面，分时四驱在湿滑路面下的抓地能力是要弱于全时四驱的，这不但提高了越野驾驶的难度，也增加了驾驶中的不安全性；另一方面，差速锁的存在是为了应对比较极端的路面情况，给予车辆比较强的脱困能力，取消了这一配置的普拉多，可以说几乎不具备越野能力。这些变化引起了众多消费者的不满，甚至有部分网友认为，丰田普拉多此次的“骚操作”是区别对待中国人，40多万的售价除了进口税以外，剩的可能都是智商税了。
亲民售价诚意十足 谱写车市传奇
在越野性能方面，2020款哈弗H9超过丰田普拉多已经毋庸置疑；在价格方面，这样一辆接近于“空壳”的普拉多，售价高达四五十万，还会有那么多人为它买单吗？反观2020款哈弗H9，其不仅拥有多项百万级配置，20.98-27.28万元的官方售价更是刷新硬派越野车市场。在此之上，2020款哈弗H9还推出了综合钜惠至高22000元的优惠政策：购车立享金融贴息11000元，专享限时置换11000元，这样的销售政策背后，是哈弗品牌对消费者满满的诚意。相信2020款哈弗H9必定会以“最年轻的越野悍将”这一身份，进一步抢占越野车市场份额，再谱一段车市传奇！