Mercola医生健康建议：居住在繁忙的街道附近会增加您的健康风险
空气污染是看不见的杀手。它不受边界限制，可以长途跋涉数千英里。事实上，美国西海岸经历的大部分烟雾都来自于亚洲国家产生的污染，这些污染物有时甚至超过了美国所减少的排放量。
世界卫生组织在了解交通工具、工业活动和燃煤电厂造成的室外空气污染的测量值后确定，全球92% 的人口正呼吸着被污染的空气。许多健康影响来自小于 2.5 微米的细颗粒物 (PM2.5)。
谈到与空气污染危害有关的健康问题时，人们最开始想到的就是呼吸系统疾病，但您的肺部并非唯一受到空气污染影响的系统。
如果您将全球空气污染的统计数据考虑在内，整体状况着实令人担忧。在全球91% 的地区，PM2.5 浓度超过每立方米 10 微米(µg / m3)，高于 WHO 设定的年平均值。
但撇开全球统计数据不谈，您知道吗？您家中后院的污染对健康造成的影响，可能比您想象的还要严重？
居住在繁忙的道路附近会增加患神经系统疾病的风险
《环境健康》(Environmental Health) 杂志最近发表的一项研究发现，居住在交通繁忙道路附近与非阿茨海莫氏病痴呆症和帕金森病的发展存在关联。
研究人员收集了加拿大温哥华市区45 至 84 岁居民的数据。他们的目标是评估居住在繁忙道路附近、暴露于空气污染以及噪音和绿地对神经系统疾病发展的影响之间的关系。
神经系统疾病的发病率呈上升趋势
空气污染对人体有哪些危害，研究人员对空气污染危害与神经系统疾病之间的关联非常感兴趣，因为在高收入国家，很多神经系统疾病是导致残疾的主要原因，而与这些疾病相关的成本也在日益上升。这个涵盖性术语所包含的健康问题，是指影响周围和中枢神经系统的疾病。
2016 年，全球疾病负担、损伤和危险因素研究 (GBD) 开展了一项数据分析，以便估算神经系统障碍造成的负担。研究人员针对几种神经系统疾病运用到了伤残调整寿命年 (DALY)，包括痴呆症、帕金森病、中风和运动神经元疾病。
空气污染危害到底有多致命？
室外空气污染物中的细颗粒物 (PM) 也会增加儿童患抑郁症的风险。一项针对 14 项研究开展的荟萃分析发现，“环境中的 2.5μm 细颗粒物的增加，与一般人群抑郁风险增加存在显著的关联，”他们还发现了“自杀的边际风险”。
正如您所预料的那样，一旦颗粒物进入您的身体，不仅会影响您的情绪，还会影响您的认知表现。在PNAS 发布的一项报告中，研究人员发现，减少中国的颗粒物可能在男性年龄增长的过程中提高其语文和数学成绩。
他们写道，这种污染带来的危害可能增加经济负担，因为老年人需要认知能力来做出对他们未来很重要的决定。尽管研究人员已经知道呼吸空气污染的危害会对整个身体系统产生影响，但他们也承认，这种影响发生的机制仍然不明确。
一项规模虽小但独一无二的研究试图解答这个问题。该研究的数据显示了空气污染的危害如何影响您的血管和心脏肌肉。利用人类参与者和动物，科学家评估了吸入的微小颗粒如何通过血液输送至全身上下。
与血管系统受损或发炎部位的密切关系，可能有助于解释通过以往的研究和数据得出的结论，即暴露于空气污染也会增加患血管疾病和心脏病的风险。
繁忙的道路也会导致行人死亡
空气污染对人体有哪些危害，居住在繁忙街道附近导致的残疾和死亡风险，不仅限于空气污染。州长公路安全协会(GHSA) 发现，2008 年到 2017 年间，汽车-行人事故的死亡人数增长了 35%。
但这份报告也发现，其他交通事故死亡人数下降了6%。该报告将越来越多的致命行人事故与以下因素关联起来：
· 路上行驶的轻型卡车和SUV 的数量增加
· 与乘用车事故相比，SUV 事故的死亡人数上升速度更快，乘用车导致的死亡人数仍高于其他车辆
· 夜间事故的数量增加
· 人口增长与死亡总人数逐年增加有关
· 智能手机的日益普及，是导致走路时分心的一个因素
2017 年，当地街道发生的事故数量最多。虽然智能手机可能造成驾驶人和行人分心，GHSA 的报告并没有明确指出手机和交通事故之间的联系。他们写道，警方调查人员无法在其报告中准确说明智能手机造成的干扰。
步行可能给降低因缺乏运动而导致的健康风险带来深远的影响。降低受伤风险的最佳方法之一，就是不要使用任何会分散您注意力的设备。以下就是保护您安全的其他实用方法：
车内的污染水平可能上升至危险水平
虽然住在繁忙的街道附近可能增加您长期暴露于空气污染的风险，但每天在繁忙的高速公路上开车也会让您更容易接触到环境污染。在《环境科学进程与影响》(Environmental Science Processes and Impacts) 发表的一项研究中，研究人员揭示了在拥挤的车流中开车究竟有多危险。
《纽约时报》(The New York Times) 报道称，2015 年，人们平均通勤时间为 50 个小时。为了解您待在车内的这段时间会对您的健康产生何种影响，英国开展的一项研究进行了非常清晰的阐释。在这项研究中，汽车内空气污染数据从“一个典型的英国城镇”收集而来。研究人员分析了改变汽车空气交换系统的通风设置，会给车内的 PM1、PM2.5 和 PM10 的浓度带来何种影响。
这些汽车行驶了6 公里（3.7 英里），途中通过了 10 个十字路口。数据表明，汽车通风系统对于去除较大的颗粒物更为有效，窗户打开时空气中的 PM10 含量“是十字路口行人接触到的 PM10 的 7 倍”。研究人员总结道：
· 车内颗粒物浓度受车内空气交换的速率影响
· 路口的PM10 和 PM2.5 的浓度分别高出 40% 和 16%
· 在走走停停的车流中，车内颗粒物的数量取决于交通速度
· 在交通用途的情况下，经过十字路口会导致车内颗粒物的数量增加
· 当窗户关闭、风扇关闭时，颗粒物减少的幅度最大
根据这些结果，建议您在交通繁忙或遇到红灯频繁停车的时候，将窗户关起来，将通风模式设置为内循环通风。但在您这样做的时候，还有一点务必要注意，那就是新车的密封性更好，因而可能导致二氧化碳在车内累积。
这可能意味着车内会开始给人以“闷热”感，并可能影响驾驶时的认知能力。为防止发生这种情况，专家建议每隔 10 到 15 分钟就打开通风设备，从外面吸入一到两分钟的空气，以促进空气交换，同时尽量减少过度暴露于空气污染的风险。