为什么城市越大过得越苦 百度告诉你这个世界到底堵成了什么样
“清晨作为美好一天的开始，本应该充满了活力与激情，可是，一名在北京工作的小青年却满脸疲惫的坐在摇晃的公交车上，眼里布满的红血丝表明了他昨晚似乎休息不太好，别人不知道的是，这已经是他换乘的第三种交通工具了，他在去公司的路上已经奔波了两个小时……”
这一幕，是不是有点熟悉？对喽！北上广上班族小伙伴们，这不就是你们每天的状态么！看着文字，已经无语凝噎。
最近有个《数说中国人的夜生活》报告，里面列了一组数据：北京人凌晨5点就开始打车，然后进入早高峰，是全国所有城市中最早的，而到晚上23：00，还有一波乘车小高峰……怎么一个累字了得！
相比起坐地铁的小伙伴们，自驾开车的人儿更惨！外地人一提到北京，首先想象到的就是那长长的车流……数据显示，每3.9个人就有一辆车的平均汽车保有量，让北京的汽车覆盖了每一条马路。这逼得人们选地铁上班，但0.02的地铁车站密度让人透不过气来。公交车不太挤，但是太！不！准！时！了！迟到是家常便饭。
所以，低于其他超大型城市的平均路网密度，让北京面积越阔越大，而交通却越来越堵。
看完这些，北京小青年们是不是哇的一声就哭了出来：城市套路深，我要回农村！
不过你以为就只有北京堵成了一锅粥？那小编告诉你，你真的太天真！现代社会，几乎每一座繁华城市的背后都存在无法忽视的交通难题。美国硅谷够高科技了吧？还不是一样“堵堵堵”！
与国内大部分人固有印象相反，硅谷的公共交通并不发达，在那边上班的高级码农们，也得自己开车或坐班车。但是在那边上班的每一位码农都会告诉你，硅谷101，237， 85，880，280这些高速公路代码比电脑里的程序还要让人抓狂！
似乎每一个身处大都市的人都能够体会到，每当早晚高峰到来之时，这座城市就变成了一台运作困难的老旧机器，苟延残喘的维护着即将爆炸的交通系统。然而面对数量庞大的人群和一眼望不到尽头的堵车长龙，即便内心藏着万般郁闷，最终也只能化作一声叹息，随后继续融入这茫茫堵车大军中去 。
面对这样的“大城市病”，难道我们真的束手无策了？不过最近还真出来了这么一剂“特效药”，它就是AI CITY，也就是智能城市。
（H5首页图片）
在2018百度AI世界大会上，百度的AI CITY亮相，这是百度发布的智能城市全栈解决方案，自动驾驶、路线规划、交通引流、事故预警……应有尽有。通过它，我们看到了未来智能城市的样本：
一名男司机正稳稳的将Apollo倒入车位里，仔细一看才发现，原来这是自动停车位，车辆可以自动倒入。
另一名女司机也不甘示弱，驾车出现在右侧车道，一看时间居然又比预计时间早到，心想着要不先去吃个早餐算了。
无数辆出租车飞驰而过，经过一夜的驾驶，司机不堪疲劳，然而有疲劳驾驶提醒功能在，出租车司机能够更加安心的工作。
哪怕公交车也都是有秩序的行驶着，准备迎接着他们今天的第一班乘客。
这时，一辆豪华轿车飞驰而过，司机喜笑颜开，因为在如此畅通的道路上行驶，就算接再重要的客户，也不担心耽误了客户的行程。
……
想知道更多与城市拥堵有关的一切吗？想更了解百度的AI CITY是如何化解这些顽疾，给我们带来“倍儿爽”的交通体验吗？这里有一个百度世界大会的H5，也许它能告诉你更多有关人工智能，有关智能城市的一切。
点击下方链接，一起去体验一把未来之城的交通吧：
（二维码或链接）