长江汽车9款车型亮相北京车展“乘商并举”开启“替代战略”新征程
4月25日，2018北京国际车展盛大拉开帷幕，近20家国内新能源汽车企业、约50台新能源汽车和概念车参展，几乎占到中国车企新能源展车的半壁江山。五龙电动车（00729.HK）子公司长江汽车携旗下三款新能源乘用车和六款新能源商用车全新亮相，并现场与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵旅集团、中通优选等6家合作伙伴签下订单。经过多年潜心布局，长江汽车在细分市场替代战略目前已取得阶段性成果，进入“乘商并举”新阶段。
三款概念车发布 瞄准乘用车市场
从长江汽车本次车展发布的车型来看，其纯电动中级轿车专为追求汽车新生活的年轻群体打造，续航能力为560公里，先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念，将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。
纯电动中级SUV针对85后新一代中产消费群体打造，拥有超大空间和500公里续航能力，满足家庭中短途出行需求。
C级概念车展示长江汽车对未来出行的思考和探索，定位为智慧城市下的未来出行精品，基于“移动的第三空间”的概念打造，结合未来5G网络，挑战1000公里的超长续航力，将是未来高品质出行的佳作。
全国乘联会最新公布的数据显示，2018年3月，我国新能源乘用车销量达到5.6万辆，同比增1倍，环比2月增9成。同期，我国乘用车市场零售198万辆，同比增长4%。 新能源汽车增速正在远远跑赢车市大盘，市场的需求正在逐步释放。
2017年12月，长江汽车获工信部新能源汽车资质准入，成为国内第5家获得发改委、工信部“双准入”的新能源整车企业，正式启动乘用车板块。此次展出的三款乘用车，不仅造型设计新颖、功能多样、续航超长，更融合具有鲜明的未来互联网时代场景应用，通过可得、可用、适用的“白科技”创新体验，将为用户驾乘带来舒适和便利，满足新时代个人出行需求，预示着长江汽车“替代战略”将在电动乘用车市场发力。
与物流企业签战略合作 开辟替代新市场
本次车展，长江汽车还展示了六款全新纯电动版物流专用车，包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车，县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车，4.5米、6米客厢式纯电动物流车，实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。同时，国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相，该车获得美国合作伙伴与用户的高度认可。
由于传统燃油车给城市带来了环境污染，所以纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具，加上电商快递业务的转型升级，新能源物流车逐渐成为快递物流公司的首选。
目前，国内整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，而新能源物流车当前市场渗透率仅有2%，新能源汽车替代整体拥有巨大的市场容量。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。
4月25日下午，在长江汽车2018北京国际车展战略合作伙伴签约仪式上，长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等6家合作伙伴签署战略合作协议。
而梳理相关信息发现，进入4月以来，长江汽车订单井喷，取得邢台市政府300台电动公交车订单、中轩联汽车租赁有限公司6000台奕胜商务车订单、上海驿动汽车有限公司4500台的奕胜商务车订单。此次再签6份大单，预示着长江汽车商用车事业发展进入快车道。
长江汽车表示，“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作，这是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。”
“乘商并举”双核驱动 开启“替代战略”新征程
基于中国与世界新能源汽车发展趋势，长江汽车提出中国新能源汽车发展的四个阶段，并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。长江汽车以“替代战略”为驱动，以 “工业4.0”为标杆，已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前，长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力，掌握核心三电技术，包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术，并超前布局氢燃料电池技术。
随着乘用车、商用车新产品全面亮相，长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。 五龙电动车作为长江汽车母公司，将受益于长江汽车销量增长所带来的业绩提升。
本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022台，全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台，概念车64台，新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。