合肥拟全面新能源化！“火力全开”布局地方新能源产业发展
——动力电池厂商国轩高科多项举措助力新能源汽车推广应用
新能源汽车因其环保节能的优势，越来越成为我国汽车市场发展的主流趋势，产业创新和政策支持使得行业迅速发展一派兴兴向荣。近日，安徽省经信委表示，本省将鼓励合肥市研究谋划并探索建设新能源汽车产业创新小镇，同时，还将加强各项优惠政策落实，积极争取中央财政新能源汽车推广应用补贴资金。
国轩高科助力建设新能源汽车产业创新小镇
根据提案，新能源汽车产业创新小镇将以合肥市为根据地，整合相关企业、高等院所等创新资源，集结新能源汽车关键零部件生产、技术研发、物流、商贸服务、汽车后市场服务以及娱乐休闲为一体，打造出产、学、研、居、游一体化的创新小镇。小镇建成运营后，有利于进一步开辟新能源汽车市场、推进技术进步。
事实上，安徽省内新能源汽车新产品一直层出不穷，为新能源汽车产业创新小镇的发展培育了丰厚的土壤。省经信委表示，江淮汽车的“IEV”一到七代纯电动轿车、奇瑞汽车的小蚂蚁和艾瑞泽5e纯电动轿车、安凯客车的7-12米纯电动客车和10-12米插电式混合动力客车等，这些产品在国内均具有先进水平。其中的江淮IEV系列、奇瑞小蚂蚁、安凯纯电动客车等，均使用了国轩高科的动力锂电池。
国轩高科作为合肥当地的动力电池龙头企业，一直以来始终致力于动力电池的技术创新，扎根于新能源汽车领域。据悉，国轩高科目前已是业内排行第三的动力电池厂商，其产业技术正在不断升级，产能产量也提到迅速提升。
合肥“火力全开”布局新能源汽车推广应用
8月22日，合肥市科技局发布《关于进一步做好我市新能源汽车推广应用工作的通知（征求意见稿）》。征求意见规定，纯电续航里程（工况法）≥250公里的纯电动乘用车，按国补标准1:0.5的比例进行，高于其他规格类型新能源汽车按国补标准1:0.2的比例。
此外，征求意见还提到，到2020年底前，合肥建成区公交车拟全部更换为新能源汽车，同时加快实施出租汽车“油改电”换购计划，新增和更新的巡游出租汽车全部应用新能源汽车，每年按照不低于5%的增加比例逐年扩大应用规模。在快递车辆方面，合肥市新增及更新的快递车辆中纯电动汽车比例不低于70%，预计到2020年前，每年按照不低于10%的增加比例逐年扩大应用规模。
据了解，公交车属于商用车，快递车、物流车等属于专用车，出租车属于乘用车。目前，无论是在商用车、乘用车还是专用车领域，考虑到安全性等因素，使用磷酸铁锂电池用作新能源车的动力仍是主流方向。业内人士分析认为，合肥市加大新能源汽车政策支持力度，鼓励商乘用车和专用车市场等更换新能源车，有利于进一步扩大市场范围，这对国轩高科来说是利好消息。
磷酸铁锂电池是国轩高科目前的主营锂电池业务之一，目前其已完成了磷酸铁锂单体能量密度由170Wh/kg向180Wh/kg的产线升级改造，可以满足新能源汽车300KM以上的续航里程。国轩高科表示，计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg，此举意味着汽车续航里程有望再次被刷新。
国轩设新能源汽车产业基金支持成相关产业发展
值得注意的是，在做好主营业务的同时，国轩高科仍在新能源汽车领域不断加码，寻找投资机会。8月1日，国轩高科发布公告，公司全资子公司合肥国轩拟以自有资金1.5亿元参与投资设立新能源汽车产业基金。
本基金设立的目的是侧重支持成长期、成熟期企业发展；基金认缴金额应80%以上投资于新能源汽车行业及相关领域的投资领域，侧重对接安徽省战略性新兴产业集聚发展基地、试验基地，重点支持战略性新兴产业链核心环节的重点企业、重大项目，战略性新兴产业重大产业工程、重大产业专项。
国轩高科表示，近几年，新能源汽车行业虽然保持了高速增长，但整体上还处于产业初期发展阶段。作为国内领先的动力电池企业，公司一直致力于动力锂电池领域的技术创新，以及产业链上下游的联合研发和协同创新。行业专家表示，此举有利于加快国轩高科的市场布局，推动公司与其他优势资源协同发展，共同做优做强。