互联网+钢铁:钢铁网很在行
传统钢铁物流模式面临转型发展压力,要加快建设现代钢铁供应链大物流,加快建设供需关系调整和市场稳定运行的市场机制建设。这直接关系到未来化解市场风险能力,维护市场价格稳定运行。
实际上,破解深层次市场矛盾关系,减少传统物流的弊端,建设钢铁供应链大物流,已经成为直接影响钢铁市场运行态势的重要因素。
虽然中国钢铁电子商务几十家,但仍停滞在网上钢材交易模式。钢厂、贸易商并没有形成供应链意义上的风险共担的为消费者服务的利益共同体。还不是真正意义上的钢铁供应链服务。中国钢铁市场仍然停留在十万钢贸商买卖钢材的传统贸易模式上。
实际上十年前十几万钢贸商都盈利,这几年盈利环境越来越困难,许多中小钢贸上纷纷退市,大钢贸商也面临许多经营困境。这实际上都反映在常态化市场形势下,物流模式转型发展的压力在增加。正是针对目前的传统市场流通体制,面对市场价格回落风险,钢厂要善待钢贸商。
传统销售模式正在面临历史性的衰落。钢铁供应链新型服务模式在创新中逐步实现钢贸行业的转型发展,最终形成钢铁供应链整体市场服务竞争优势。这就清楚地告诉我们:未来的市场竞争力不是现在意义上的大钢贸商,而是新的钢铁供应链服务模式形成的规模效应,服务竞争力和市场品牌影响力。钢厂和钢贸企业家已经深深感到中国钢铁物流转型发展的压力。
通过市场物流要素融合,实现互联互通,最大限度实现市场物流资源最佳化利用,减低物流成本和社会库存,增强服务功能,提高物流服务效率。这里改变的只是有一定优势钢贸商的存在方式,这里收获的是中国现代钢铁供应链的诞生和钢贸商的转型新生。
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