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继2017年几大电商巨头纷纷与传统商超合作，进军“新零售”之后，2018年的行业整合大幕又继续在物流业上游拉开，2月26日， 海航集团与普洛斯集团（GLP）在中国三亚签署战略合作框架协议。海航集团将与普洛斯共同在物流仓储设施的投资、开发、建设、2018运营管理领域开展全面合作，推动普洛斯战略参股海航集团旗下扬子江航空货运公司，共同设立产业基金加速全行业整合发展，实现航空物流+地面物流的无缝衔接，提高物流配送能力，做大做强航空货运板块。

签约现场

70条航线+250个园区   天网、地网无缝衔接

据悉，现代物流是海航集团的三大核心业务之一。2017年初，海航集团整合旗下物流资源，在陕西西安成立海航现代物流集团，致力于融合航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服、智慧物流等业态，构建面向“一带一路”的物流4.0一体化供应链。2017年，海航通过旗下扬子江货航开通了近70条全货机航线，以及海航集团的500架客机腹舱资源充分协同，形成了覆盖国内大部分省市及欧、美、亚三大洲270个重要城市的全球航空货运网络，2017年运输货物超过150万吨。

普洛斯集团（GLP）创立于 1993 年，是全球领先的现代物流设施提供商，为众多世界知名企业提供物流设施及工业厂房租赁服务，截至 2017 年末，普洛斯集团总资产达217.6 亿美元， 其中，普洛斯中国业务覆盖全国 38 个城市，园区数量逾 250 个，总建筑面积 2960 万平方米，在中国物流地产市场占有率遥遥领先。仓库出租率达85%以上，远超行业平均水平。近年来，随着行业发展水平的进一步提升，行业需求已经不满足于单一的仓储服务，希望提供仓、运、配一站式服务。普洛斯也需要与产业上下游进行深度合作，提供更高水平的物流服务。

而海航现代物流在2017年加快布局航空运输网络的同时，2017年底至2018年初，连续与天津、南京、重庆开展战略合作，新成立五大区域公司，拟发力物流枢纽节点的建设和地面物流设施的配套。普洛斯与海航“上天”与“入地”的需求无缝衔接、高度互补，也是促成双方合作的一个重要因素。

联合设立产业基金  共同完善现代物流业生态链

目前，国内物流设施发展仍处于初步阶段，行业集中度不高，大量存在中、小、散企业，钟鼎创投合伙人尹军平先生在《中国物流迎来行业整合的黄金十年》曾提到：中国物流正在走美国90年代初类似的道路，即核心企业将通过并购整合来扩张网络和实现业务综合化，平台化企业将大量聚合小微物流企业及个体从业者。中国物流正迎来行业整合的黄金十年。

近日，普洛斯（GLP）与中国人寿集团旗下国寿投资控股有限公司联合发起设立了超百亿元的国内物流行业最大的收益增值型基金。而海航本次与普洛斯的战略合作，金融方面的合作同样占据了重要位置。据了解，海航集团与普洛斯还将共同设立产业基金，在客户、投资、业务、风控、系统等物流金融业务涉及的领域进行互补、整合、协同，在各自投资或业务涉及的关联领域内进行整合与协同，聚焦客流、物流、资金流、信息流的整合，加快供给侧结构性改革，提升行业发展水平，以“经济四流”建立现代物流全链条生态体系。

海航集团与普洛斯集团的强强联合，将对行业其他竞争者产生不小的压力，刺激行业内的横向并购与纵向整合加快推进。在未来的几年内，物流业上游可能会成几大巨头或大型企业联盟，行业的集中度将会快速提升。海航集团与普洛斯的合作，或许将使物流业新一轮的整合浪潮提速，成为中国物流业发展历程中的标志性事件。