cnBeta.COM_中文业界资讯站

小黄车定位是挖坑 上了管理部门“黑名单”

2017-02-17 来源: 中关村网 作者:lisa 次阅读


 
  无桩共享单车不到一年的时间内火爆了全国,行业涌现了超过20家企业。全国过半一、二线城市随处可见五颜六色的共享单车,政府开始陆续对共享单车的治理。据上海市自行车行业协会透露,他们正在起草无桩自行车标准,没有智能定位的单车将淘汰出局。ofo被一、二线城市相关管理部门围剿,进入政府“黑名单”。

  1月份,ofo、小蓝车、摩拜相继高调进入南京。南京中心城区新街口已有近600辆单车因违停被管理部门拖走。南京城管称,除了乱停乱放,对没有GPS定位的智能单车,一律清理,整治还将持续下去。

  同样,今年1月16日,ofo进入堵城济南,由于无法精准定位,不到半天就被召回,被政府有关部门直接拒绝,投一辆收一辆。1个月过去了,至今仍未进入济南,成最快消失的单车品牌。在苏州,直接被城管拒绝,一夜收车。在合肥,被用户吐槽定位不精准找不到车,乱停乱放被管理部门收车。此外,ofo一进入厦门,车被收了一个月仍放在政府部门,他们却不知道。曾听闻ofo的工作人员说,他们收1辆车,我们继续投放10辆车。

     ofo 不久前更新的“智能锁”只是换了一个花样,此次更新只不过增加了自动重置密码的功能,将传统的机械锁变成了自动机械锁。而关键的GPS功能仍未升级,没办法定位追踪车辆。

     在城市里,智能单车主要解决“最后一公里”,用户对共享单车产生高需求的地点相对集中,需要企业在早晚高峰期间调度单车实现供需平衡。ofo在城市投放有100万辆,没有定位功能,这不是一个天大的坑吗?ofo在城市如盲人摸象,对百万辆单车完全无法控制,只能依靠聘请人工去肉眼寻找,且人工搬运的方式来实现供需,这也让ofo的运营成本大大增加。此外,找不到的车长时间堆积,容易成为城市垃圾,给城市管理带来麻烦。  

    正如上海、南京、济南、厦门、苏州等地政府一样,ofo成为最不受欢迎的品牌。正如多米诺效应一样,ofo如果没有解决智能定位问题,迟早会出局。